遅咲きこうたんのひとりごと
トライアスロンの聖地KONAに生涯何度立てるか挑戦は続く!
ひとりごと

CerveloP3とCEEPO VIPERのライディングフォーム検証

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今年のアイアンマンジャパンがデビュー戦となったCEEPO VIPER2014モデル

  

このジャパンの後、

バイクのセッティングをもう一度見直し10月のハワイアイアンマンに挑んだ。 

 

で、幸運にも


同じ場所で2年続けて撮影してくれた写真を、
友人を通じ手に入れる事が出来た!

 

(撮影ポイントはハヴィ折り返してクイーンKに戻ってきた所、約120km地点)

 

 

先ずはこちらが、、、今年の写真!

1413895571222_2014120419570517f.jpg

 

そして

こちらがP3で出た2013

1414663041283_20141204200155bdf.jpg

専用のソフトを使って昨年のCervelo3に乗っている僕をを切り抜き、

 


今年の写真に載せてみたのが

 

 

これだぁ~^^:       

 

989.jpg

 

自分でやっててもおもろーい!^0^

 

 ズーム撮影で微妙にサイズが異なっているのを微調整して重ねて見る

 


合わせたポイントはクランク軸だ~!!!!

 


9878.jpg  

いやいや、、昨年と比較して上体が若干高い様に思えるが、

今年はこの地点ではかなりの追い風だったので、

背中から押してもらうように姿勢を起こしていたかも知れない・・^^:

 

その他、背中のカーブは殆ど変わっていないように見える。

 

 

写真ではわかり辛いが、サドルの位置を若干変えたことで、


腹圧が入れやすくなったことと、

DHバーが3Tからプロファに変わったことで、

プロファの方がより楽に乗れる様になり、上体がリラックス出来るようになった。

 
これにより、横風を受けた時のバイクのコントロールがしやすくなったのと、無駄な力を入れる事が少なくなった様に感じている。

 

 

今後、宮古島やハワイを含め比較的緩やかなアップダウンのあるコースではVIPER

起伏の激しいコース(バラモンやアイアンマンジャパンなど)の場合はP3

この二刀流で戦って行く予定だ!        

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