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Ironman World Championship2016まであと26日
体調もよく心臓も安定している日が多くなってきた。
この土日だけでバイクは２４０km
走れた事だけで嬉しかった。（＾ω＾）
さて
今年のkonaではPanaracerを使うと既にお伝えしているが、
Panaracer様との情報交換で沢山のアドバイスを頂いている。
https://panaracer.co.jp/
で、KONAの路面状況を伝え、最も軽量タイプのRACE L EVO3の23Cを装着する。
25Cではなく23Cにした理由は、GOKISO完組のホイール自体が23Cのタイヤを装着しても25C並に広がる設計になっているとの説明を受け（GOKISO開発者との面談で聞いている）あえて23Cにしたのである。
https://panaracer.co.jp/lineup/road.html
以下panaracer様のアドバイス抜粋
まずバイクパートでの「L EVO3」タイヤ選択の件ですが、これは「路面」と「スキル」に影響されます。
と言いますのも、「L EVO3」は軽量で加速性が良いメリットがある反面、デメリットは「サイドカット」と「リム打ち」です。
このサイドカットとリム打ちは、「路面を読む」ことや「脱重」などのスキルによって回避できるケースが多いのですが、
このメリットとデメリットを、使われる方がスキルを踏まえて天秤にかける、と言うことになりますね。
日本の路面は世界の中でもかなり良い方ですが、海外は路面の悪いところもありますので、
例えば、世界選手権予選のあるNZのコースがどの様な路面かわかれば判断しやすいと思います。
あくまで個人的な見解ではありますが、海外であってもトライアスロンの場合、
欧州のロードレース程の荒れた路面は無いと思われますので、「L EVO3」でも問題ないと思います。
ー以上ー
パナレーサー株式会社様は2016年4月より完全にパナソニックから独立している。
今後も継続して提供して頂けるか不透明ではあるけど、精一杯戦う姿で何かが伝えればと思っている。
スタートラインに立つ日まであと26日！！！
最後まで読んで頂きありがとうございます。ためになる情報も頑張っいきます。
応援よろしくです。（＾ω＾）
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クラウド
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