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今回のNEWBIKEに装着されていたタイヤはコンチネンタル。
GP FORCE フロント23ｍｍ リア25ｍｍ
これをPanaracerの最新モデルGILLARに変更。
このモデルの商品紹介（メーカーサイトより引用）
新コンパウンド、新設計を導入することで、「Pro Tite Belt」を採用しながら当社最軽量を実現した『使える』軽量ロードタイヤが登場！
従来品（RACE L EVO3）に比べて約20％もの転がり抵抗軽減を実現している。
サイズはコンチと同じフロント23ｍｍ リア25ｍｍでセッティング！
ただリアはリム高さが858ｍｍもある。
このためタイヤチューブのバルブ最長60ｍｍタイプでも頭が出ないので、専用のエクステンダーが必要。
現在手配中～明日には届くだろう！
週末雨が降らなければ少し乗って、翌週のレースに備えたい。
で、
実は改造はまだ終わらない。
でも次は少し時間を要するかもしれないけどね。
世界に一台しかないCANYONにしてみせる。＾＾
で、
今週末にチームメイトに引き継ぐKATANAは入念にメンテナンス中。
僕は自分でメンテをするのが好きなので、これからもボチボチと紹介していこうと思う。
クランクシャフト周りなんて、本当に精度がいいので、中に水分やホコリなど殆ど入らない。
専用のグリスを使用しておけば、そのグリスが侵入を防いでくれるものだよ。
さあ～明日も張り切っていこうぜ！
最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。
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