にほんブログ村
↑
皆さん先ずは1クリック応援からよろしくです。
かれこれ１０年近く
練習用（クリンチャー）としてサポートして頂いてたPanaracer
決戦ではチューブラー仕様だったのでコンチネンタルタイヤ（25ｍｍ幅）を使ってました。
でも決戦用ホイールGOKISOがクリンチャー仕様になったこともあって、
panaracerに相談した所、決戦用としてもサポートして頂くことになりました。
本当に感謝です。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
コースによってはZIPPホイールを使用する事もあるので、
こちらもpanaracerのチューブラータイヤを装着していくことになります。
どちらのタイヤも進化している様ですね。
とても楽しみです。（＾ω＾）
以下商品説明抜粋
グリップ力と耐パンク性能に優れたハイバランスレーシングタイヤシリーズ
グリップ力と耐パンク性能に優れたハイバランスレーシングタイヤの「RACE」シリーズが耐貫通パンク性能を強化し「Evo3」へと進化。さらに待望のチューブレスと28Cサイズをラインアップに追加。
※28Cサイズはクリンチャーのみ
今週末の大雪山中別湖トライアスロン大会から使用していきます。
今回は美瑛や富良野でのCEEPOのビデオ撮影などもあって、決戦ホイールを２セット持っていくんですよ。
レースでは長い登りがあるコースを３往復するので下見後（過去一度出場経験はあるものの忘れた＾＾：）ホイールを決めようと思ってます。
ホイールやタイヤのインプレも頑張って発信していきます。＾＾
皆さん最後まで読んでくれてありがとうございます。一回だけクリックしてね。下の
絵を（＾ω＾）
↓１クリ １クリ
クラウド
にほんブログ村
にほんブログ村
是非ワンクリック応援よろしくお願いします。
